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Allison: “Ferrari lleva dos años trabajando en su proyecto”

1387282053_301949_1387284936_noticia_grandeJames Allison ha llegado a Ferrari con la responsabilidad de desarrollar el nuevo monoplaza de la escudería, además de cara a una temporada con tantos cambios como la próxima. Lleva ya tres meses al frente del proyecto y ha querido hacer resumen, en la web del equipo, de su metodología de trabajo hasta el momento: “No he perdido el tiempo con los detalles del diseño del nuevo coche, ya que no tendría ningún sentido en esta fase. En cambio, me he centrado en intentar dirigir los recursos adecuados y en colocar a las mejores personas en los lugares propicios para optimizar la atención al detalle. Cuando te enfrentas a un cambio de reglamento como éste, no empiezas a pensar sobre ello a seis meses vista. Cuando llegué a Maranello, llevaban dos años trabajando sobre el proyecto. Intenté sumergirme en su filosofía y adaptarme al equipo lo antes posible. Dicho esto, lo que podrías llamar mi papel activo en el diseño del coche incluye averiguar en qué zonas deberíamos empujar más y esforzarnos más”.

El ingeniero piensa que la nueva reglamentación puede abrir una nueva etapa en los grandes premios, favoreciendo en cierto sentido a las ambiciones de Ferrari: “La influencia del propulsor sobre el rendimiento general del coche será mucho mayor respecto al pasado reciente. Desde que, en 2007, se procedió a congelar el desarrollo de los motores y a la convergencia del rendimiento, está claro que su influencia fue menor, mientras que la aerodinámica cobró más importancia. En los años anteriores no sucedía eso. Recuerdo muy bien lo importante que era el motor en la era de los éxitos de Ferrari en la primera mitad de la década pasada”.

Sin embargo, Allison no oculta que la clave de un buen monoplaza seguirá estando en su eficacia aerodinámica: “La aerodinámica sigue siendo el alma de un monoplaza de la Fórmula 1 moderna. Es imposible ser competitivo sin tener las herramientas y los recursos adecuados. Ahora podemos decir que hemos pasado de ser quizá el cuarto o quinto equipo en lo que se refiere a las herramientas que tenemos, a estar de nuevo a la vanguardia: todo está listo para comenzar una nueva era Ferrari”.

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